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Langstreckenfahrt Paris - Beijing 2006:
Mercedes-Benz startet einmaligen Diesel-Marathon
von Europa nach Asien
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Am 21. Oktober 2006 startete in der französischen Hauptstadt Paris ein außergewöhnliches automobiles Abenteuer. Im Schatten des Eiffelturms starteten am Vormittag 36 Mercedes-Benz E-Klassen mit sauberem Dieselantrieb zu einer Langstreckenfahrt über rund 13.600 Kilometer nach Peking, wo die Flotte am 17. November eintreffen soll.
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Die Route der E-Class Experience führt durch Frankreich, Deutschland, Polen, Litauen, Lettland, Estland, Russland und Kasachstan nach China. Die Strecke folgt damit weitgehend der Route des ersten transkontinentalen Autorennens der Geschichte, das vor 99 Jahren von Peking nach Paris führte. Dabei verfolgten die französischen Initiatoren das Ziel, die technische Überlegenheit des Automobils gegenüber dem Pferd zu beweisen. Sieger wurde der italienische Aristokrat Scipione Borghese, der das Ziel nach 62 Tagen erreichte, seine Mitbewerber kamen drei Wochen später in Paris an.
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Bei der Neuauflage der Langstreckenfahrt wechseln sich rund 360 Fahrer aus 35 Nationen auf den fünf – zwischen 1.750 und 3.550 Kilometer langen – Etappen am Steuer ab. Dazu zählen internationale Journalisten, Prominente und Online-Bewerber, die aus mehr als 50.000 Interessenten im Internet ausgewählt wurden. Wegen der überwältigenden Nachfrage musste Mercedes-Benz die Zahl der E-Klassen noch kurz vor dem Start auf 36 Limousinen erhöhen. Das ungewöhnlichste Fahrzeug in der Flotte ist ein Pariser E-Klasse Taxi, das den Konvoi über die Gesamtdistanz über acht Landesgrenzen und sechs Zeitzonen hinweg begleitet.
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Bei der Langstreckenflotte handelt es sich um serienmäßige E-Klasse Modelle, die teilweise über den Allradantrieb 4MATIC verfügen. Neben 33 E 320 CDI gehören auch drei E-Klassen mit BLUETEC zum Feld. Diese zukunftsweisende Technologie macht die Mercedes-Benz Limousine zum saubersten Diesel der Welt. Der E 320 BLUETEC ist der erste und einzige Diesel weltweit, der die besonders im Hinblick auf Stickoxid-Emissionen extrem strenge US Abgasnorm BIN 8 unterbieten kann. Der E 320 BLUETEC wird seit dem 15. Oktober 2006 in den USA (in 45 Staaten) und Kanada verkauft und verbraucht bis zu 30 Prozent weniger Kraftstoff als vergleichbare Fahrzeuge mit Ottomotor in Nordamerika. Durch seine enorme Reichweite von bis zu 1.200 km mit einer Tankfüllung ist er – ebenso wie die E 320 CDI – für einen Automobil-Marathon wie Paris – Peking geradezu prädestiniert.
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Die diesjährige Langstreckenfahrt Paris - Beijing 2006 ist in fünf Etappen aufgeteilt.
Die 1. Etappe führt über 3550 km vom 21.10. bis 27.10 2006 von Paris über Stuttgart, Berlin, Warschau, Vilnius, Riga, Tallin nach St. Petersburg.
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Start der Vorausexpedition mit 2 E-Klassen und mehreren Begleitfahrzeugen in Paris im August 2006.
Alle Fotos in diesem Artikel sind bei der Vorausexpedition entstanden.
Mehr eindrucksvolle Fotos der Langstreckenfahrt Paris - Beijing in den aktuellen Berichte zu den einzelnen Etappen.
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 Von Warschau (Polen) nach Vilnius (Litauen) durch Masuren
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Stop in Riga, der Haupstadt Lettlands
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Die 2. Etappe über 2708 km beginnt in St. Petersburg am 28.10 und dauert bis zum 1.11.2006. Über Moskau, Nizhiny Novgorod, Kazan, Perm gelangt die Karawane nach Yekaterinburg.
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St. Petersburg: Die Eremitage - hier mit der Alexandersäule - ist eines der bedeutensten Kunstmuseen der Welt. |
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Mercedes E-Klasse in Moskau. |
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Moskau, Lenin-Prospekt: Haupverkehrsader der russischen Metropole |
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Von Perm nach Yekaterinburg (Russland): Durchfahrt durch typisch russische Dörfer |
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Von Perm nach Yekaterinburg (Russland): Waldreiche Region im äußersten Osten Europas |
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Die 3. Etappe über 2492 km vom 3.11. - 6.11.2006 führt von Yekaterinburg über Kostanai, Atsma, Balkhash nach Almaty.
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Von Yekaterinburg (Russland) nach Kostanaj (Kasachstan): Weites Land jenseits des Ural
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Auf dem Weg nach Astana durch Wälder und Flußauen in Kasachstan.
Das Sonnenlicht läßt die sich im Wasser spiegelnde Betonbrücke in kräftigen Goldtönen leuchten. |
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Von Kostanaj nach Astana (Kasachstan): Vorfahrt für die Herde der Steppenpferde....
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... und natürlich auch für die Gänseschar.
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Balchasch (Kasachstan): Der Sonnenuntergang am Balchaschsee taucht Landschaft und Auto in überwältigendes Kupferrot |
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Von Balchasch nach Almaty: wildlebende Steppenkamele in der kasachischen Steppe beim Lunch
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Betpak-Dala, Hungersteppe (Kasachstan): Karussellfahren auf Sand in engsten Kurven macht viel Spaß und ist gleichzeitig ein Härtetest für den E 320 |
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Die 4. Etappe über 3115 km vom 8.11. - 12.11.2006 beginnt in Almaty und weiter über die chinesische Grenze nach Yining, Ürümqi, Hami, Jiayuguang nach Lanzhou.
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Almaty in Kasachstan. Im Hintergrund sind einige Begleitfahrzeuge (G-Klasse) der Vorausexpedition zu entdecken. Eindrucksvoll und majestätisch erscheint die gewaltige Bergkette mit ihren mehr als 4500 Meter hohen Gipfeln am Horizont |
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Kein Blick für die E-Klasse: Man bevorzugt Esel
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Von Yining nach Urümqi (China). Abenteuerlich zusammen gesetzte Brücke aus Hölzern, Steinen und vielen Seilen. |
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Von Almaty (Kasachstan) nach Yining (China): bizarre Felsen bilden eine einmalige Kulisse
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Vom Almaty (Kasachstan) nach Yining (China): Der Sharyn Canyon bietet auf einer Länge von über 150 km eindrucksvolle Aussichten |
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Von Yining nach Urümqi (China): traumhafte Gebrigslandschaften; Harte Beanspruchung für Fahrzeug und Fahrer |
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Von Yining nach Urümqi (China): Im Hintergrund das Tian Shan Gebirge |
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Von Hami nach Yiayuguan (China): Straßenverkehr im chinesischen Umland
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Von Jiayuguan nach Lanzhou (China): Im Hintergrund die Gebirgskette des Tian Shan |
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Querfeldein von Yiayuguan nach Lanzhou (China)
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Die 5. und letzte Etappe über 1743 km vom 14.11. - 17.11.2006 wird flankiert von der Wüste Gobi sowie der Chinesichen Mauer. Die Strecke führt von Lanzhou über Wuhai, Hohhot, Badaling nach Beijing.
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Lanzhou (China): Die Stadt gilt als Wiege der chinesischen Zivilisation |
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Von Lanzhou nach Wuhai (China): Eine alte Tempelstadt setzt inmitten ausgedehnter Landschaften kulturelle Akzente |
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Von Wuhai nach Hohhot (China): Neben Grassteppen beherrschen ausgedehnte Sanddünenlandschaften der Bild der inneren Mongolei
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9 Millionen Fahrräder nicht nur in Beijing, sondern auch in Hohhot?
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250 km vor Beijing in Badaling: E-Klasse trifft Terrakotta Armee |
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Badaling (China): Im Hintergrund die gigantische Chinesische Mauer |
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alle wichtigen Informationen im Tacho digital dargestellt
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5. Etappe
Lanzhou - Peking
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4. Etappe
Almaty - Lanzhou
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3. Etappe
Langstreckenfahrt Paris–Peking 2006
Yekaterinburg - Almaty
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2. Etappe
Langstreckenfahrt Paris–Peking 2006
St. Petersburg - Yekaterinburg
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1. Etappe
Langstreckenfahrt Paris–Peking 2006
Paris - St. Petersburg
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Historisches Vorbild:
Peking–Paris 1907 - Langstreckenfahrt ins Ungewisse
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Alle Fotos in diesem Artikel sind bei der Vorausexpedition entstanden.
Mehr eindrucksvolle Fotos der Langstreckenfahrt Paris - Beijing in den aktuellen Berichte zu den einzelnen Etappen.
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alle Fotos: © DaimlerChrysler - reflektion.info -
Download nur zum nicht-kommerziellen Gebrauch
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PS 25. Oktober 2006
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