Dieseltriebwagen SWEG VT 303 -Jagsttalbahn- Im Jahre 1935 wurde der von der Waggonfabrik Dessau in einer Serie von 6 ähnlichen Fahrzeugen gebaute Dieseltriebwagen bei der Kreisbahn Osterode-Kreiensen als T 1 in Dienst gestellt. Dem Triebwagen wurde oft ein leichter Güterwagen oder bei stärkerem Verkehrsaufkommen ein Personenwagen angehängt. Im Zuge der Hauptuntersuchung im Jahre 1958 wurde die Leistung des Fahrzeugs durch Einbau eines stärkeren KHD-Motors mit 145 PS erheblich gesteigert. Angetrieben wird die jeweils innere Achse beider Drehgestelle. Nach Einstellung der KrOK im Jahre 1968 kaufte die Südwestdeutsche Eisenbahn Gesellschaft (SWEG) denTriebwagen für den Einsatz auf der 750 mm-Schmalspurstrecke von Möckmühl nach Dörzbach, der Jagsttalbahn. Im Jagsttal wurde das Fahrzeug hauptsächlich im Schülerverkehr eingesetzt. Von 1969 bis 1982 war der Triebwagen wegen Motorschaden abgestellt. 1983 erhielt der VT 303 eine Hauptuntersuchung und einen neuen Motor. Seitdem verkehrte er bis zur wegen Mängeln am Oberbau erzwungenen, vorläufigen (!) Betriebseinstellung der Jagsttalbahn in neuem Farbkleid und mit Werbebeschriftung. Nach der Betriebseinstellung hat die Südwestdeutsche Eisenbahngesellschaft (SWEG) 2002 ihre Fahrzeuge dieser Strecke an die neugegründete Jagsttalbahn AG für einen künftigen Museumsfahrbetrieb übergeben. Bis heute -seit nunmehr 33 Jahren- wartet der betriebsbereite Triebwagen im Lokschuppen von Dörzbach, vor dem er auf dem Foto bereits steht, auf die Sanierung und teilweiser Wiederinbetriebnahme der Jagsttalbahn. Ein ganz besonderes Trauerspiel mit vielen Beteiligten verschiedener Coleur in mehreren Akten über nun schon 3 Jahrzehnte und absolutem Open End.
fotografiert am im März 1979 in Dörzbach
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