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Bild des Tages

6. November 2012

 

SBB Ae 8/14 11801

 

SBB Ae 8/14 11801

Foto: Werner Stooss

 

SBB Ae 8/14 11801
Regelmäßig setzt SBB Historic ihre historischen Loks vor Planzügen ein, um Schäden durch Stillstand zu vermeiden. Am Abend des 6. Oktober 2012 lief die Ae 8/14 11801 in den Bahnhof Arth-Goldau ein.
Die Ae 8/14 11801 ist eine elektrische Streckendoppellokomotive aus dem Jahr 1931 mit 8 Antriebs- und 6 Laufachsen.
Das Bedürfnis nach stärkeren Lokomotiven am Gotthard führte zu umfangreichen Variantenstudien, die zu Formen von Doppellokomotiven führten. Man sah darin den Vorteil auf die teuren und umständlichen Mehrfachtraktionen verzichten zu können. Die Vielfachsteuerung, die mehrere Lokomotiven durch einen Lokomotivführer steuert, gab es zu der Zeit noch nicht. 1929 bestellten die SBB je einen Prototyp bei SLM / MFO und SLM / BBC. Die von BBC ausgelieferte Maschine ist erhalten geblieben.
Um bei schwierigen Anfahrten den Achsdruck auf die Antriebsräder erhöhen zu können, konnten bis 1971 die mittleren Laufachsen pneumatisch angehoben werden. Erstmals weltweit wurde der Stufenschalter auf der Hochspannungsseite des Transformators angeordnet. Die Stufenschalter der beiden Lokhälften werden, um grosse Zugkraftsprünge zu vermeiden, nicht gleichzeitig auf- und abgeschaltet, sie arbeiten wechselseitig. Die sich daraus ergebenden 56 Stufen lassen eine feine Kraftregulierung zu, verursachen aber gleichzeitig auch eine gewisse Trägheit in der Bedienung.
Bedingt durch die bei der Ablieferung noch einteiligen Schleifstücke der Stromabnehmer mussten im Betrieb immer drei Stromabnehmer gehoben werden. 1938 erhielten zwei Stromabnehmer eine Doppelwippe, die beiden andern wurden entfernt. Nachdem für 1964 die Ausrangierung erwogen und verworfen wurde, erlebte die Lokomotive 1970-1971 nochmals eine Jungkur mit verschiedenen Änderungen.

Einige Fahrzeugdaten
Hersteller: SLM und BBC
Länge über Puffer: 34 m
Dienstgewicht: 240 t
Reibungsgewicht: 159 t
Triebraddurchmesser: 1610 mm
Leistung: 5416 kW / 7360 PS
Geschwindigkeit: 100 km/h
seit 1984 als historisches Triebfahrzeug klassiert
(Text SBB Historic)

 

fotografiert am 6. Oktober 2012


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6.11.12 SBB Ae 8/14 11801

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16.10.12 JUNKERS Ju 52/3m  JU-AIR HB-HOT

15.10.12 MS ZUG

12.10.12 LUFTHANSA BOEING 747-430 KIEL  D-ABTK

11.10.12 BORGWARD ISABELLA TS CABRIO

10.10.12 RoRo-Frachter STENA FORETELLER

9.10.12 MAGIRUS DEUTZ  SIRIUS

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