KRUSENSTERN Das Schiff wurde 1926 als PADUA für die Hamburger Reederei Laeisz auf der Tecklenborg-Werft in Wesermünde (heute Bremerhaven) gebaut. Nach dem 2. Weltkrieg mußte die PADUA Schiff als Reparationsleistung an die Sovjetunion übergeben werden. Vom Heimathaven Kaliningrad (früher Königsberg) aus fährt die KRUSENSTERN seitdem als Schulschiff für die Ausbildung der Mannschaften der russischen Fischereiflotte. Die Krusenstern ist das letzte noch fahrende Schiff von LAEISZ’ FLYING P-LINER. Zu den nahezu baugleichen Schwesterschiffen gehören die PAMIR, PASSAT (heute in Travemünde), PEKING (zur zeit noch in New York) , PANGANI. Stapellauf: Juni 1926 als PADUA Länge 116,7 m, Breite 14 m, Tiefgang 7,20 m Segelfläche 3421 m² Masthöhe über Kiel rund 70 m 2 Dieselmotoren mit je 1000 PS Besatzung als Schulschiff rund 260 Mann höchste erreichte Geschwindigkeit unter Segeln 17,4 Knoten ( rund 32 km/h)
|
An dieser Stelle finden Sie an 5 Tagen in der Woche ein besonderes Bild. Schalten Sie mit der PC-Taste <F11> die Vollbilddarstellung ein oder aus
Sie können dieses Bild zum Ausdrucken in 300 dpi Auflösung herunterladen:
Download 1280 x 800 px 300
und so einfach geht es in 3 Schritten: 1. Link anklicken 2. in das geöffnete Bild mit der rechten Maustaste klicken und “ ..speichern unter” auswählen 3. Speicherort ( z.B. Desktop) auswählen und dann “speichern” anklicken
Download nur zum nicht-kommerziellen Gebrauch
|