Frachtsegler UNDINE der HAMBURG-SYLT LINIE Auf der HAMBURG-SYLT LINIE können sich pro Passage bis zu acht Passagiere vom Sinn der Frachtschifffahrt unter Segeln auf der UNDINE überzeugen. Auf der 15 bis 20-stündigen Überfahrt können die Mitsegler genießen, mit anpacken, fragen, erzählen, erleben und fühlen, was das Gütesiegel "Guaranteed Handsailed!" beinhaltet: Nachhaltiger Seetransport unter Segeln! Typischerweise transportiert die UNDINE Baustoffe, Lebensmittel, Umzugsgüter, Kaminholz und Event-Waren auf die Insel und nehmen Strandkörbe, Umzugsgüter und Mineralwasser wieder mit nach Hamburg. Die Unterkunft ist eher gemütliche Berghütte als 5-Sterne-Hotel, die Verpflegung eher "bei Mutti" als "Chez Pierre". Die Crew ist rauh, aber herzlich und stets bemüht, Ladung und Passagiere fürsorglich zu transportieren. Eine Segel-Frachtschiffreise auf der HAMBURG-SYLT LINIE bedeutet einen Tag Entschleunigung - einen Tag echte Seefahrt - einen Tag Meer erleben. 99 Euro kostet die Passage im Jahr 2013. Nur noch wenige Plätze zum Mitfahren sind frei.
1931 ist auf der Werft von Gebr. Niestern & Co in Delfzijl (Niederlande) der Frachtsegler mit Hilfsmotor FRANZISKA vom Stapel gelaufen. Von 1931-1939 fuhr die FRANZISKA als Frachtschiff zwischen Deutschland, Finnland, England und Norwegen. Während des 2. Weltkriegs wurde sie für die Kriegsmarine eingesetzt; 1945 brachte sie 100 Flüchtlinge aus Pillau in den Westen. Ihr Rumpf wurde 1948 um 5,75 m verlängert, um die Ladefähigkeit von 150 t auf 200 t zu erhöhen. Zugleich wurde die Takelage entfernt. Bis 1980 lief das Schiff so als Motorfrachter in der Küstenfahrt. Bei der Restaurierung 1980-84 in Glückstadt ist der Rumpf wieder auf das alte Maß verkürzt worden. Das Steuerhaus wurde entfernt, das Roof hinzugefügt und das Schiff wurde als Schoner neu aufgetakelt. Von 1984 bis 2012 war die UNDINE als frachttragendes Schulschiff, in Zusammenarbeit mit dem Amt für Jugend in Hamburg und dem Verein GANGWAY e.V., in Fahrt. Ihr Fahrtgebiet erstreckte sich dabei über Rußland, Nord-Norwegen, Irland, Spanien und Portugal. Ab 2013 bedient sie nun unter der Flagge der Segelreederei Kapitän Hass als letztes kommerzielles Fracht-Segelschiff Deutschlands die Hamburg-Sylt Linie. Lebenslauf: 1931-52 FRANZISKA, Hamburg - 1952-58 PALMYRA, Hamburg - 1958-61 ANNELIES, Glückstadt - 1961-66 GERD-UTE, Hamburg - 1966-80 NORDSTRAND 1, Hamburg 1980-98 UNDINE, Hamburg - 1999-2012 UNDINE, Hamburg / Gangway e.V., Hamburg seit 2013 UNDINE, Hamburg / Kpt. Torben Hass, Flensburg Technische Daten: Schiffstyp: Stählerner Gaffelschoner (Groninger Schoner), Bj. 1931 Besatzung: 4 Mann Rumpflänge: 29 m, Länge max.: 37 m, Breite: 5,80 m Raumtiefe: 2,40 m Vermessung: 96 BRZ (Brutto Raumzahl) Verdrängung: ca. 115 t (leer) Ladevermögen: max. 70 Tonnen Hauptantrieb: 420 m² Segelfläche Motor: 4 Zylinder-Viertakt-Motor Deutsche Werke Kiel Typ 4 M 36, Bj. 1937 Leistung: 120 PS (88 kw) Drehzahl: max. 375 UpM
Text aus Windjammer-Shipping Kapitän Hass - www.windjammer-shipping.de
|