DEUTSCHE BUNDESBAHN E 18 28 - 118 028-0 1933 begann bei der AEG die Konstruktion, 1935 wurden die ersten beiden Loks der neuen Baureihe E 18 als Prototypen an die DEUTSCHE REICHSBAHN übergeben. Die E 18 war hauptsächlich für den schnellen Fernverkehr zwischen München und Berlin vorgesehen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 150 km/h bei einer Dauerleistung von 2.850 kW/h erfüllte die Lok die Erwartungen. Bis 1939 konnten 53 Loks an die DEUTSCHE REICHSBAHN ausgeliefert werden. 44 Maschinen überstanden den Krieg - 39 kamen zur neuen DEUTSCHEN BUNDESBAHN, 3 zur DEUTSCHEN REICHSBAHN der DDR und 2 fuhren bei den BBÖ / ÖÖB in Österreich. 2 Kriegsverluste glich die DB durch 2 Neubauten E 18 054 und 055 aus. 1984 endete mit der Ausmusterung der beiden letzen E 18 bzw. nun BR 118 genannten der Einsatz bei der DB. 6 Maschinen haben überlebt und werden in Museen ausgestellt - betriebsfähig ist leider keine mehr.
fotografiert 1979
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