JAGUAR E-TYPE SERIE III, 1971-1974 Auf dem Genfer Auto-Salon 1961 präsentierte JAGUAR den neuen E-TYPE. Mit beeindruckenden Fahrleistungen, noch mehr beeindruckendem Design und einem sehr günstigen Preis überzeugte das Modell sofort. Der Sechszylinder-Reihenmotor der Serie I mit 3781 cm³ leistet 269 PS und entstammt dem XK 150 S. 7 Sekunden bis 100 und eine Maximalgeschwindigkeit von 240 km/h waren damals atembraubend. Mit Einführung der Serie III im Jahre 1971 erhielt der E-Type den neu entwickelten V12-Motor mit 5343 ccm und einer Leistung von 276 PS bei 5850/min. Das höchste Drehmoment beträgt 412 Nm bei 3600/min. Der Serie III-E-TYPE besaß nun den langen Radstand des 2+2 aus der Serie II. Nicht bei allen Freunden des E-TYPE kam die Serie III gut an. Die Kotflügelverbreiterung und die so deutlichere Hüftlinie entsprachen der Moderne, das ursprüngliche des E-TYPE wurde vermisst. Auch wegen des hohen Verbrauchs hatte es der Serie III-V12 schwer, denn bei sportlicher Fahrweise können schon leicht 40 Liter auf 100 km aus dem Tank angefordert werden - und das zu einer Zeit stark und schnell steigender Benzinpreise in der Ölkrise. Rund 72.000 E-TYPE in den Serien I, II und III baute Jaguar bis Ende 1974. Davon entfallen auf die Serie III rund 15.300 Fahrzeuge. Vergleiche dazu den E-TYPE Serie I
fotografiert am 16. Juni 2011
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