Feldbahnlokomotiven DEUTZ OMZ 122 Diese rund 7 Kilometer lange Feldbahn diente dem Abtransport des am Segrahner Berg gewonnenen Kieses zum Elbe-Lübeck-Kanal. Der Feldbahnbetrieb begann zunächst 1928 auf einer Strecke vom Segrahner Berg bis Kehrsen (b. Lehmrade) und diente landwirtschaftlichen Belangen. 1935 schickte dann das Kieswerk Segrahner Berg erstmals Kieszüge auf die Strecke. Bei Kehrsen wurde der Kies auf die normalspurige Eisenbahn verladen. Eingesetzt waren als Streckenloks 8 DEUTZ OMZ 122 mit 40 PS starken 2-Zylinder-Dieselmotoren aus den Baujahren 1935 - 1942. 1949 löste die Strecke zum Elbe-Lübeck-Kanal die nach Kehrsen ab. Die neue Strecke führte damals schon in einem Einschnitt durch die wenige Jahre zuvor aufgeschüttete Trasse der geplanten, aber nicht fertiggestellten Autobahntrasse Hamburg - Berlin. Diese Streckenführung ist der Kiesbahn dann zum Verhängnis geworden, denn die Autobahn wurde 1981 eröffnet. So verkehrte der letzte Zug auf der Kiesbahn am 25. August 1981 und der Kiestransport wurde mit LKW fortgesetzt. Loks und Wagen wurden in den folgenden Jahren sukzessive verkauft. Heute ist als Erinnerung nahe des Eingangs zum Kieswerk eine Gmeinder-Feldbahnlok aufgestellt. Kieswerk Segrahner Berg, 23899 Gudow auf Google-Maps am Grünpfeil
fotografiert im Frühjahr 1982
An dieser Stelle finden Sie an 5 Tagen in der Woche ein besonderes Bild. Schalten Sie mit der PC-Taste <F11> die Vollbilddarstellung ein oder aus
Sie können dieses Bild zum Ausdrucken in 300 dpi Auflösung herunterladen:
und so einfach geht es in 3 Schritten: 1. Link anklicken 2. in das geöffnete Bild mit der rechten Maustaste klicken und “ ..speichern unter” auswählen 3. Speicherort ( z.B. Desktop) auswählen und dann “speichern” anklicken
