|
Am Sonntag, dem 30.Oktober 2005, wird zum 40. Geburtstag des HVV (Hamburger Verkehrsverbund) der Nahverkehr der Sechziger Jahre wieder lebendig.
Zum 5. Verkehrshistorischen Tag werden die aktiven Hamburger Museumsfahrzeuge von 10 bis 18 Uhr auf ausgewählten Strecken zu einem abgestimmten Fahrplan im Einsatz sein.
Besondere Attraktionen sind der weltweit einzige Gesellschaftszug auf U-Bahn-Gleisen, der 1958 gebaute HANSEAT vom Typ DT1. Seit einem Jahr ist auch der Einsatz der in den Sechziger Jahren gelieferten Bauart DT2 Vergangenheit. Auch ein Zug dieser Bauart wird daher am Verkehrshistorischen Tag eingesetzt. Auf den Gleisen der S-Bahn rollt der letzte bis 2002 im Plandienst eingesetzte Altbau-Triebzug der Baureihe 470 aus dem Jahr 1969. Mit zwei Sonderlinien verbinden Omnibusse der Fünfziger bis Siebziger Jahre die zahlreichen Umsteigepunkte für eine Reise kreuz und quer durch den Hamburger Nahverkehr vergangener Jahrezehnte.
Eine Hamburgische Spezialität sind die Wasserstraßen: Dort kann erstmals nach umfangreicher Restaurierung die Alsterbarkasse “Aue” als Museumsschiff der ATG Alster-Touristik auf ihrer alten Stammlinie vom Jungfernstieg zur Mundsburger Brücke eingesetzt werden. Hamburgs einziger echter Alsterdampfer, das 1876 auf der Reiherstiegwerft gebaute Dampfschiff “St. Georg” verkehrt zwischen Jungfernstieg und Barmbek.
Im Hafen pendelt die ehemalige HADAG-Fähre “Bergedorf”, ein Diesel-Elektro-Schiff von 1955, von den Landungsbrücken zum Anleger Holthusenkai . Der Betrieb auf dieser Fährlinie wurde 1979 eingestellt.
Möglich wird die nostalgische Zeitreise durch die Zusammenarbeit aller in Hamburg zur Geschichte des Nahverkehrs aktiven Vereine, die seit vielen Jahren durch unzählige Stunden ehrenamtlicher Arbeit Fahrzeuge restaurieren und Sonderfahrten organisieren. In der U-Bahnhaltestelle Berliner Tor präsentieren die Vereine gemeinsam ihre Aktivitäten und bieten Souvenirs an.
“Historische Fahrzeuge des Nahverkehrs sind Teil der Hamburger Museumslandschaft und gehören in die Öffentlichkeit”, erläutert Matthias Kruse, Vorstand des Vereins Alsterdampfschiffahrt und Initiator der Idee des Verkehrshistorischen Tages. Alle Hamburger Verkehrsbetriebe sowie der Hamburger Verkehrsverbund unterstützen die Veranstaltung.
Die Fahr-Billetts zum Preis von 12,50 Euro gelten für einen Erwachsener und drei Kinder unter 15 Jahren als Tageskarte freizügig für alle historischen Fahrten und berechtigen an diesem Tag auch für beliebig viele Fahrten im HVV- Gesamtbereich. Erhältlich sind die Fahr-Billetts im Vorverkauf in den großen Servicestellen des HVV, am Alsteranleger Jungfernstieg sowie am Tag der Veranstaltung in allen Museumsfahrzeugen beim Schaffner.
Weitere Informationen sind beim Verein Alsterdampfschiffahrt erhältlich.
Die Museumsfahrzeuge und Strecken im Überblick:
S-Bahn:
Baureihe 470 128 (Ohlsdorf – Barmbek – Berliner Tor)
U-Bahn:
Gesellschaftszug HANSEAT, Typ DT 1 (Barmbek – Berliner Tor – Jungfernstieg - Schlump)
DT2 (Barmbek – Berliner Tor – Landungsbrücken – Schlump)
Omnibus:
Daimler Benz O 321 (1955), O 309 (1981), Büssing Präsident 14 (1964) und Magirus-Deutz Saturn II (1962)
(Berliner Tor – Mundsburger Brücke und Berliner Tor – Holthusenkai /Überseezentrum)
Hafenfähre:
DES “Bergedorf” (1955) (Landungsbrücken – Holthusenkai)
Alsterbarkasse
“Aue” (1926) (Jungfernstieg – Mundsburger Brücke)
Alsterdampfer
“St. Georg” (1876) (Jungfernstieg – Barmbek / Museum der Arbeit).
Diese gemeinnützigen Vereine pflegen die hamburgische Nahverkehrsgeschichte und beteiligen sich am 4. Verkehrshistorischen Tag:
Verein Alsterdampfschiffahrt e.V. als Veranstalter, Historische S-Bahn Hamburg e.V.,
Förderverein zur Erhaltung historischer U-Bahn-Wagen e.V., Hamburger Omnibus Verein e.V.,
Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e.V.
mit Unterstützung der Verkehrsbetriebe: Hamburger Hochbahn AG, S-Bahn Hamburg GmbH, Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH, Verkehrsbetrieb Hamburg-Holstein AG, HADAG und ATG Alster-Touristik GmbH.
Die Veranstaltung wird vom Hamburger Verkehrsverbund sowie von der Hamburger Verkehrsmittelwerbung gefördert.
|
