Lötschberg Basistunnel am 15. Juni 2007 eröffnet

 

Nach achtjähriger Bauzeit ist am Freitag, dem 15. Juni 2007 der Lötschberg-Basistunnel eröffnet worden. Der 34,6 Kilometer lange Tunnel verbindet das Berner Oberland von Frutigen aus mit Raron im Wallis. Er ist bis zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnels der längste Tunnel der Schweiz und neben dem Seikan-Tunnel in Japan sowie dem Eurotunnel der drittlängste Bahntunnel der Welt.

 

 

Die BLS AlpTransit AG übergab das Bauwerk in einem feierlichen Akt am Nordportal in Frutigen an den Bund, der es wiederum der BLS AG zum Betrieb übergab. 1.200 geladene Gäste aus dem In- und Ausland, darunter mehrere Verkehrsminister, wohnten diesem historischen Moment für die Schweizer Verkehrspolitik bei.

 

Der Lötschberg-Basistunnel ist Teil der Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen NEAT, die zum Ziel hat, den alpenquerenden Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Der Lötschberg-Basistunnel bildet zusammen mit dem ebenfalls zweiröhrigen Simplontunnel die Lötschberg-Simplon-Basisstrecke. Was lag also näher, als den Basistunnel mit einem italienischen Güterzug zu eröffnen? Unter Licht- und Soundeffekten durchbrach der 1.300 t schwere Güterzug kurz nach 10.30 Uhr das Papier, das die Oströhre des Nordportals verschloß. Bei der anschließenden Übergabe des Lötschberg-Basistunnels wurde dem Bundesrat Moritz Leuenberger ein Schienenstück, das als Symbol für die freie Fahrt im Nord-Süd-Verkehr in Europa steht.

 

 

Nach der symbolischen Eröffnung stand für die geladenen Gäste ein Sonderzug ins Wallis bereit. Der Sonderzug wurde von der Lötschberg-Eröffnungslok gezogen, die ein Geschenk der SBB AG an die beiden Unternehmen BLS AG und BLS AlpTransit AG ist.

 

Das letzte Schienenstück wird verbunden

 

Ab Dezember 2007 sollen 42 Personenzüge täglich den Tunnel mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 Stundenkilometern passieren können und haben damit Anschluss an das europäische Hochgeschwindigkeits-Netz. Die Fahrgäste profitieren dabei von stark verkürzten Reisezeiten. Die Reisezeit durch die Schweiz beträgt auf der Lötschberg-Simplon-Achse ab 2007 weniger als zwei Stunden. Die Reisezeit zwischen dem Oberwallis (Brig / Raron) und Bern halbiert sich. Die Güterverkehrskapazität steigt von 48 auf 110 Züge, davon werden 72 durch den Lötschberg-Basistunnel geführt. Die Restlichen sollen wie bisher die Bergstrecke befahren.

 

Der Tunnel war ursprünglich als durchgehend zweiröhriger Tunnel geplant. Wegen Einsparungen und tieferen Prognosen für das erwartete Verkehrsaufkommen wurde ein etappenweiser Ausbau beschloßen. Die Baukosten für das Bauwerk belaufen sich auf rund 2,6 Milliarden Euro. Damit sind die ursprünglich veranschlagten Kosten um rund 34% überschritten worden. Die Mehrkosten sind auf Projektänderungen und geologische Risiken zurückzuführen.

 

Die Sicherheit im Tunnel ist ein wichtiger Aspekt. Während der letzten Monate wurden der Tunnel sowie die Sicherheitssysteme eingehend geprüft. Neben Tausenden von Testfahrten und Geschwindigkeitstests mit Tempo 280 standen Großversuche zur Überprüfung der Systeme und Rettungsübungen mit bis zu 300 Statisten auf dem Programm.

 

 Spaltungsweiche Adelrain

 

Tunnel-Daten:

Länge Basistunnel, Nordportal Frutigen bis Südportal Raron 34,6 km
Länge Oströhre 34.576,6 m
Länge Weströhre (davon 14 km im Rohbau) 27,2 km
Gesamtlänge der bahntechnisch ausgerüsteten Röhren 51,0 km
Länge des gesamten Stollensystems 88,1 km
Regel-Achsabstand der Tunnelröhren 40 m
Höhe Scheitelpunkt 828,24 m.ü.M.
Gefälle im Basistunnel 3 bis 13 Promille
Gleisanlagen 57 km
Videokameras für die Überwachung 133
Stellwerke 2
Brandmelder 3200
Brandmeldezentralen 20
Handfeuerlöscher mit Entnahmekontrolle 420
Räume mit automatischer Feuerlöscheinrichtung 110
Lüftungsöffnungen 230
Telefonapparate 437
Telefonzentralen 16
Lüftungsventilatoren (Ø 2,5 bis 2,8 m) 6

 

 

 

Geschichte des Lötschberg Tunnel weiter...

 

Werbung Conrad 428x60

DB Autozug

 

 

 

PS  18. Juni 2007

 

© reflektion.info.              alle Fotos: © BLS Alptransit
Download nur zum nicht-kommerziellen Gebrauch

 

 

 

Werbung

 

 

Werbung

Onlineshop von o2 Germany

 

 

Werbung

Super Last Minute.

 

 

 

Werbung

Falk Shopping News

 

 

 

bitte einen Moment Geduld bis sich Ihr Emailkonto öffnet