Regionalzug der FURKA-OBERALP BAHN Vor Eröffnung des FURKA-BASISTUNNEL im Jahr 1982 war die FURKA-OBERALP BAHN im Winterhalbjahr in einen östlichen und einen westlichen Streckenabschnitt geteilt. Der Abschnitt über die alte Furkabergstrecke von Oberwald über Gletsch und den Furkascheiteltunnel nach Realp wurde von Mitte September bis Mai geschlossen. Die Schnee- und Lawinenverhältnisse ließen einen durchgehenden Zugbetrieb nicht zu. Schneehöhen von 10 Metern und mehr waren keine Seltenheit. Die Regionalzüge Brig - Oberwald - Brig wurden winters oft aus Triebwagen vom Typ BDeh 2/4 41-45 (Bj. 1941-1943) und 2 bis 4 Altbauvierachsern gebildet. Hier wartet der BDeh 2/4 45 im Bahnhof Oberwald auf das Abfahrtsignal nach Brig. Im Hintergrund links sind die Bauarbeiten am neuen Umfahrtunnel Oberwald zu sehen. Im Tunnelmund steht bereits ein gerade angelieferter Autotransportwagen. Der BDeh 2/4 45 ist hingegen seit gut 6 Jahren nicht mehr in Betrieb.
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