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EVB VT 175
Der vierachsige Benzoltriebwagen entstand 1926 bei der WUMAG, der Waggon- und Maschinenbau AG in Görlitz und fand als 761 Eingang in den Fahrzeugpark der Deutschen Reichsbahn.
Nach dem Krieg fährt er als VT 66 904 bis 1956 bei der Deutschen Bundesbahn. Nächste Station ist die private Buxtehude-Harsefelder-Eisenbahn als BHE VT 175 - heute EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser.
1993 wird das Fahrzeug von den Buxtehuder-Harsefelder-Eisenbahnfreunden (BHEF) vor der Verschrottung gerettet.
Der VT 175 wird optisch und technisch aufgearbeitet und für Museumsfahrten (insbesondere zwischen Buxtehude und Harsefeld) eingesetzt. Der VT 175 ist der einzige noch im Einsatz befindliche Triebwagen seiner Reihe und kann Fahrten auf allen Gleisen durchführen (z.B. bis nach Königsberg im Jahre 1997)
Einige Daten: Motorleistung: 2x 110 kW, Gewicht: 42,6 t, Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h, 72 Sitzplätze und 58 Stehplätze.
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