MS HANSEATIC: erfolgreiche Durchquerung der legendären Nordwest-Passage

MS HANSEATIC:
Erfolgreiche Durchquerung der legendären
Nordwest-Passage

Unter dem Kommando von Kapitän Ulf Wolter ist es der HANSEATIC am 3. September 2007 gelungen, die Durchquerung der legendären Nordwestpassage zu beenden. Die 162 Passagiere aus acht Nationen und 125 Besatzungsmitglieder erlebten auf einer Gesamtdistanz von 3504 Seemeilen (rund 6489 km) eines der letzten Abenteuer dieser Erde, bei dem Eisbären zu den ständigen Begleitern zählten. Die spezielle Bauweise mit der höchsten Eisklasse E4 erlaubt es dem 5-Sterne Expeditionsschiff, eigenständig in das Eis der Arktis vorzudringen.

MS HANSEATIC Nordwestpassage 2007

Auf den Spuren großer Entdecker unterwegs zu sein, hat von jeher einen ganz besonderen Reiz. Unter den Schiffen, die konzipiert wurden, um auch schwierige Routen durch das Eis zu bezwingen, befinden sich nur wenige Kreuzfahrtschiffe. Zu denen gehört auch die HANSEATIC von Hapag-Lloyd-Kreuzfahrten. Dank ihrer höchsten Eisklasse konnte das Expeditionsschiff ihre siebte Durchquerung erneut erfolgreich meistern.

Blick voraus beim Durchfahren der Victoria Strait

Auszüge aus dem Logbuch des Kapitäns zeugen von einem reibunglosen Ablauf der am 15. August 2007 in Grönland begonnenen Expeditionsreise. Bei gutem Wetter mit wenig Wind und Sonnenschein erlebten die Passagiere an Deck und auf Zodiacausflügen ein Panorama aus Eisbergen, Gletschern und Tundra.

MS HANSEATIC kreuzt in der Disco Bucht - im Vordergrund eines der bordeigenen Zodiacs

Beim Kreuzen in Baffin Bay dann die erste Begegnung mit dem König der Arktis: Ein Eisbär begrüßt die HANSEATIC auf See-Eis und unterhält die Passagiere 30 Minuten lang. 24 weitere Eisbären mit 7 Jungtieren, eine Schule Narwale, Gänse und Moschusochsen machten die Tierbeobachtung im Laufe der weiteren Reise zu einem Ereignis.

Der König der Arktis: Aus nächster Nähe läßt sich ein Eisbär beobachten

Eine Eisbärenfamilie beim Kreuzen durch die kanadische Arktis

Der Fahrt durch die historisch bedeutsame Nordwestpassage fügte die HANSEATIC einen eigenen Meilenstein hinzu: Das Befahren der Bellotstraße und eine Anlandung in Fort Ross zählen nicht nur zu den landschaftlich reizvollsten Destinationen, sondern markierten auch eine Premiere für das Expeditionsschiff.

In Ross Point wurden Moschusochsen gesichtet

Nach 19 spannenden Tagen erreichte die HANSEATIC am Morgen des 3.9. Barrow/ Alaska und folgte damit erfolgreich den Spuren des Forschers Roald Amundsen durch die Nordwestpassage.

Nach Erreichen von Beechey Island - dem nördlichsten Punkt der Reise - traditionelle Zeremonie zu Ehren von Sir John Franklin

Zur Geschichte der Nordwest-Passage

Der Norweger Roald Amundsen war 1906 der erste, dem mit seiner Mannschaft auf dem Schiff Gjoa die Nordwest-Passage gelang. Er fuhr auf der südlichen Route durch die Victoria-Straße und mußte zweimal im Eis überwintern. Den Sommer 1903 verbrachte er nahe des heutigen Gjoa Haven auf der King-William-Insel bei den Inuit und erweiterte so entscheidend seine Arktiskenntnisse.

Die erste ununterbrochene Durchquerung gelang H. A. Larsen erst im Jahr 1944.

Das mit 309 Metern Länge größte je in den USA gebaute Handelsschiff, die USS MANHATTAN wurde mit großem Aufwand vom normalen Tanker zum Eisbrecher ausgebaut.
Am 15. September 1969 war nach 25 Tagen die Passage geschafft. Mit dieser Fahrt und dem aufwendigen Umbau des Schiffes, das auf seiner Fahrt Eisstärken von mehr als 12 Meter brach, sollten die Öltransportmöglichkeiten durch die Arktis geprüft werden. Allerdings waren die Belastungen für das Schiff so hoch, daß auf weitere Fahrten verzichtet wurde. Wohlweislich war auf die Mitnahme von Ladung verzichtet worden. Die Natur hat mit dieser Entscheidung wohl viel Glück gehabt.

Das 87 Meter lange Expeditions-Kreuzfahrtschiff WORLD DISCOVERER befuhr als erstes Passagierschiff 1985 die Nordwest-Passage.

1993 durchsegelte Arved Fuchs auf dem ehemaligem Haikutter DAGMAR AAEN die Passage in Ost-West-Richtung und 2003/2004 in West-Ost-Richtung. Auch die Nordost-Passage hat Arved Fuchs mit der DAGMAR AAEN bewältigt. Der Haikutter mit seinen 12 cm dicken Eicheholzplanken ist so das einzige Segelschiff, das beide Nordpassagen durchfahren hat.
Wenn die Klimaentwicklung weiterhin zu weniger Eis in der Arktis führt, wird die HANSEATIC wohl auch Kreuzfahrten durch die Nordost-Passage unternehmen können.

5. September 2007