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Sonderfahrt ins Ahrtal am 21.10.2006
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über Remagen, Bad Neuenahr, Dernau, Mayschoß, Altenahr bis Kreuzberg (Ahr)
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Als Zuglokomotiven kommen abwechselnd die Dampflokomotive preußische P8, BR 38 2267 aus dem Jahre 1918 sowie die 1962 gebaute Strecken-Diesellokomotive 212 007 zum Einsatz. So kann bei maximal 90 km/h eine beschauliche Reise in den liebevoll restaurierten und gemütlichen Wagen der 1. bis 3. Wagenklasse (Bj. 1903–1955) hinter der stampfenden und fauchenden Zuglokomotive erlebt werden. Über Köln Hbf geht es auf der linken Rheinstrecke bis Remagen. Ab hier befährt der Dampfzug die landschaftlich besonders reizvolle Ahrtalbahn bis Kreuzberg (Ahr)
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In Remagen wird der Zug einen Aufenthalt von rund 1 Stunde einlegen. Der Stop wird sowohl bei der Hin- als auch bei der Rückfahrt erfolgen, damit die Dampflok ausreichend Wasser fassen kann. Hierzu ist ein Halt am Bahnsteig vorgesehen, damit auch ausreichend Erinnerungsfotos vom Zug und der Dampflok gemacht werden können. Sollte der Zug jedoch nicht an einem Bahnsteig zum Halten kommen, ist der Ausstieg aus sicherheits- und versicherungstechnischen Gründen nicht möglich.
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Das Ahrtal ist eines der schönsten Seitentäler des Rheins. Der besondere Reiz dieser Landschaft liegt in seiner Vielfalt. Dazu gehören das naturbelassene Mündungsdelta der Ahr, die fruchtbare Auenlandschaft der Unterahr, die tief in den Fels eingeschnittene Weinwelt der Mittelahr mit jahrhundertealten steilen Weinbergterrassen, schroffen Felsgraten und hoch aufsteigenden Wäldern und die Mittelgebirgslandschaft der Oberahr.
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Foto: Ahr Rhein Eifel, Tourismus & Service GmbH
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Viele gastfreundliche Weinstuben können besucht werden. Für einen Spaziergang oder auch eine kleine Wanderung bietet sich der Rotweinwanderweg an, der sich entlang der schönen Weinanbaugebiete zwischen Bad Neuenahr und Kreuzberg erstreckt. Auf der Rückfahrt kann an jedem beliebigen der angegebenen Bahnhöfe wieder zugestiegen werden.
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Das elegante Bad Neuenahr lebt ganz vom Charme seines Kurviertels. Die prächtigen Hotels aus der Zeit um die vorletzte Jahrhundertwende, das ehrwürdige Badehaus und der Kurpark mit seinem alten Baumbestand bestimmen das Gesicht des Stadtteils. Ahrweiler ist der malerische Kontrast – uralt und ein wenig verträumt. Hier, hinter der vollständig erhaltenen Stadtmauer begegnet man überall lebendiger Weinkultur. Empfehlenswert ist das Museum “Römervilla” am Silberberg mit der am besten erhaltenen römischen Gutsanlage nördlich der Alpen.
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Das Wahrzeichen von Dernau fällt dem Besucher schon von weitem ins Auge. Auf dem Krausberg streckt sich der steinerne Aussichtsturm in den Himmel. Ein herrliches Panorama belohnt den Aufstieg. Fern am Horizont tauchen bei schönem Wetter die Städte Köln und Bonn auf.
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Rund um Rech entstand im Saffenburger Ländchen im Laufe der Jahre eine einmalige Kulturlandschaft, von Schriftstellern und Malern entdeckt und in ihren Werken gerühmt. Bekannt ist der kleine Weinort mit seinen großen Weinen auch für die Gastfreundschaft, die den Besucher seit jeher empfängt.
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Wer Mayschoß kennenlernt, schwärmt von den malerischen Gassen und schmucken Häusern des Ortes. Hoch ragen die Felsen auf, an denen die Weinbergterrassen zu kleben scheinen. In Mayschoß wird der Weinbau zur alpinen Disziplin, Lohn der harten Arbeit ist ein hervorragender Wein. Ein Spätburgunder von enormer Fülle, Kraft und samtigem Geschmack. Oder ein Riesling feinster Rasse und Eleganz. Alle Rebsorten haben unter den Stammgästen, die Mayschoß Jahr für Jahr besuchen, längst ihre Fangemeinde.
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Foto: Ahr Rhein Eifel, Tourismus & Service GmbH |
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Wo zerklüftete Felsen und steile, sonnige Weinhänge die Ahr zu ihren engsten Windungen zwingen, liegt Altenahr mit seinen Ortsteilen Altenburg, Kreuzberg und Reimerzhoven. Altenahr ist ein Fremdenverkehrsort mit langjähriger Tradition im Zentrum des romantischen Ahrtals. Seltene Tier- und Pflanzenarten entdeckt der Naturfreund entlang des Rotweinwanderweges und im Naturschutzgebiet des Langfigtals.
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Der Zug ist bewirtet. Außerdem wird ein “am Platz Service” angeboten! Der Fahrradtransport im Gepäckwagen ist kostenlos, soweit Plätze verfügbar sind möglich.
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Fahrpreise: Erwachsene Euro 89,00 in der 1. Klasse und Euro 65,00 in der 2./3. Klasse, Kinder Euro 65,00 in der 1. Klasse und 49,00 Euro in der 2./3. Klasse. Das Familienticket -2 Erwachsene und 2 Kinder- Euro 279,00 in der 1. Klasse, Euro 189,00 in der 2./3. Klasse
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Fahrplan: Hinfahrt: Ab Hattingen Ruhr 7,00 Uhr, ab Bochum Dahlhausen S-Bahnhof 7.07 Uhr, ab Essen Steele Ost 7.14 Uhr, ab Essen Hbf 7.36 Uhr, ab Mühlheim Ruhr Hbf 7.49 Uhr, ab Mühlheim Ruhr Hbf 8.08 Uhr, ab Düsseldorf Hbf 8.25 Uhr, an Remagen 9.35, ab Remagen 10.30 Uhr an Bad Neuenahr 11.05 Uhr, an Ahrweiler 11.12 Uhr, an Ahrweiler Markt 11.19 Uhr, an Dernau 11.25 Uhr, an Rech 11.33 Uhr, an Mayschoß 11.40 Uhr, an Altenahr 11.47 Uhr, an Kreuzberg Ahr 11.54 Uhr.
Rückfahrt: An Kreuzberg Ahr 17.30 Uhr, ab Altenahr 17.35 Uhr, ab Mayschoß 17.40 Uhr, ab Rech 17.47 Uhr, ab Dernau 18.03, ab Ahrweiler Markt 18.09 Uhr, ab Ahrweiler 18.17 Uhr, ab Bad Neuenahr 18.25, an Remagen 19.00 Uhr ab Remagen 19.45 Uhr, an Düsseldorf Hbf 20.55 Uhr, an Mühlheim Ruhr Hbf 21.09 Uhr, an Mühlheim Ruhr Hbf 21.26 Uhr, an Essen Hbf 21.38 Uhr, an Essen Steele 21.49 Uhr, an Essen Steele Ost 21.54 Uhr, an Bochum Dahlhausen S-Bahnhof 22.00 Uhr, an Hattingen Ruhr 22.10 Uhr
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Bei Buchungen für die 1. Klasse wird in jedem Fall eine telefonische Buchungsbestätigung erfolgen, da in der 1. Klasse nur begrenzte Sitzplatzkapazitäten zur Verfügung stehen. Der Betrag für die Buchungen in der 1. Klasse ist unbedingt erst nach telefonsicher Buchungsbestätigung zu bezahlen und zusätzlich die Telefonnumer mitteilen. Der Gesamtbetrag ist spätestens 5 Werktage nach Anmeldung zu bezahlen. Anmeldeschluss ist der 14. Oktober 2006
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Telefonische Auskünfte: Dienstag bis Freitag in der Zeit von 10.00 –17.00 Uhr unter 02 34 – 49 25 16 oder Montag bis Donnerstag 14.00 –18.00 Uhr unter 0 18 05 – 34 73 62. EMail: Sonderfahrten@eisenbahnmuseum-bochum.de DGEG Bahnen und Reisen Bochum AG
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alle Fotos: © reflektion.info / Text DGEG Bahnen und Reisen Bochum AG Download nur zum nicht-kommerziellen Gebrauch
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PS 18. September 2006
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