BR 89 6009 - letzte Dresdner Dampflok abgestellt

 

Mit Wirkung vom 23. Juni 2008 wurde die letzte betriebsfähige Dresdner Dampflok, die BR 89 6009, Baujahr 1902, abgestellt.

 

Die Lok ist ein ehemalige preußische T3. Rund 1500 Lokomotiven dieser Baureihe wurden von 1878 bis 1915 für die Preußische Staatsbahn und diverse Privatbahnen gebaut. Die Deutschte Reichsbahn der DDR hängte 1961 einigen Maschinen dieser Baureihe einen Tender 3T12 an und machte die Loks damit zu Schlepptenderlokomotiven, die so aufgerüstet deutlich längere Strecken ohne Aufnahme neuer Vorräte fahren konnten.

 

1902 ist die Lok bei der Kleinbahn Heudeber-Mattierzoll (Sachsen-Anhalt / Niedersachsen) fabrikneu in Dienst gestellt worden. Schon 1925 übernahm die Deutsche Reichsbahn die T3. Fortan  hieß sie BR 89 7403. Nach Umrüstung auf Schlepptenderbetrieb wurde sie dann zur BR 89 6009.

 

 

Die zunehmenden Undichtigkeiten am Kessel der T3 im Bereich der Feuerbüchse durch abgezehrte Stehbolzen lassen jetzt keinen Weiterbetrieb bis zum Ablauf der Kesselfrist im August diesen Jahres mehr zu. Nach Begutachtung durch den Kesselprüfer wurde der Kessel der Lok deshalb außer Betrieb gesetzt.

 

 Feuerbüchse im Inneren, die mit allen Stehbolzen und Ankereisen komplett erneuert werden muß

 

Für die Instandsetzung der T3 im Rahmen einer Hauptuntersuchung konnte durch die IG Bw Dresden-Altstadt e.V. erst ein Viertel der notwendigen Kosten in Höhe von 100.000 Euro zusammengetragen werden. Deshalb bittet der Verein um weitere Spenden. Spendenkonto 3697622, BLZ 12096597 bei der Sparda Bank Berlin eG.

 

                                                                                                                         Foto: Hans-Peter Waack

 

Das IG Bw Dresden-Alstadt hofft  auf die Unterstützung der Eisenbahnfreunde und Bürger der Landeshauptstadt Dresden, damit  die Dampflok 89 6009 bald wieder angeheizt werden kann.

 

                                                                                                                          Foto: Hans-Peter Waack

 

Daten:
Dampflokomotive
Baujahr: 1902
Hersteller: Humboldt (Cöln-Kalk)
Fabrikationsnummer: 135
Achsfolge:  C
Gattung:  Gt 33.10
Bauart:   Güterzugtenderlokomotive
Museumsfahrzeug in der DDR seit 1971

 

 

Technische Daten
Länge über Puffer/Kuppl.: 14368 mm
Treibraddurchmesser:  1100 mm
Leermasse Lok+Tender:  43,65 t
Dienstmasse, volle Vorräte:  63,45 t
größte Geschwindigkeit:  40 km/h
Kesseldruck: 12 bar
Zylinderdurchmesser:  350 mm
Kolbenhub:  550 mm
Kohlevorrat: 5 t
Wasserkasteninhalt : 12 m³
Spurweite:  1435 mm

 

 

 

 © reflektion.info -  IG Bw DD-Altstadt e.V.
Download nur zum nicht-kommerziellen Gebrauch

PS    4. Juli 2008

 

 

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