Fährverkehr im Hamburger Hafen:
10 Jahre HADAG-Schiffe Typ 2000

 

Das erste Fährschiff vom Typ 2000, die MS ST. PAULI, wurde am 4. Juli 1997 getauft und in Dienst gestellt. Diese im Volksmund Bügeleisen genannten Schiffe  werden im Hafenfährverkehr von nur einem Schiffsführer gefahren. Die HADAG-Fährschiff-Flotte besteht aus 9 Schiffen und ist in den Hamburger Verkehrsverbund (HVV) eingegliedert..

 

 Die ST. PAULI mit Kurs auf Finkenwerder. Links die Lotsenstation Hamburg

 

Die neun Schiffe –eine Eigenentwicklung der HADAG– prägen heute das Bild im Hamburger Hafen und sind bei den Fahrgästen wegen des freien Oberdecks, des Platzes für Fahrräder und des übersichtlichen, hellen Fahrgastraumes sehr beliebt.Die breiten Rampen erlauben einen zügigen Fahrgastwechsel.

 

Eine hohe Sicherheit und große Manövrierfähigkeit zeichnen die Schiffe aus, die mit 2 Maschinenanlagen (redundant) ausgestattet sind. In den 10 Jahren des Betriebes dieser Schiffe hat es keine nennenswerten Havarien oder Unfälle gegeben. Die Schiffe haben sich bei Nebel, Sturm, Eis und Hochwasser als sicher und zuverlässig bewährt.

 

Die gesamte HADAG-Flotte besteht aus 20 Schiffen. Sie absolvieren pro Tag 1.470 An- und Ablegemanöver mit Fahrgastwechsel, d. h. mehr als 500.000 im Jahr. Davon haben die Typ 2000-Schiffe in den letzten 10 Jahren rund 215.000 Schiffsbetriebsstunden geleistet und ungefähr 20 Mio. Passagiere befördert. Eine besondere Anforderung an die Schiffsführer und die Schiffe.

 

 Die Fähre ÖVELGÖNNE bei der Vorbeifahrt an der MONTE OLIVIA der Reederei HAMBURG SÜD

 

Mit dem Einsatz der neuen Typ 2000-Schiffe und einem 15 Minuten-Takt auf der Linie 62 nach Finkenwerder konnten die Fahrgastzahlen im Hafenfährverkehr seit 1997 auf 6,4 Mio. verdreifacht und der Fährverkehr wiederbelebt werden. Die HADAG hat in diesen 10 Jahren um die 20 Millionen Euro in Schiffsneu- und –umbauten investiert, um den neuen Standards im öffentlichen Personennahverkehr des HVV gerecht zu werden und die Schiffskapazität auf die neuen Anforderungen auszurichten.

 

In einigen Bereichen wurden die Schiffe optimiert. So wurden elektronische Fahrtzielanzeigen, Video-Überwachung, Haltestellenanzeige innen, Fahrkarten-Automaten an Bord,  Warnsignale für die hydraulischen Rampen (akustisch/optisch) und die  Motorisierung dem heutigen Standard angepaßt.

 

 Die TOLLERORT in der Dämmerung. Eine steife Brise gehört auf der Elbe immer dazu.

 

Um die Sicherheit der Schiffe und des Schiffsbetriebs über das geforderte Maß hinaus zu erhöhen, wurden Mini Slide-Anlagen,  Digital-Funk, ELNA-Flußradar mit eingespielter Elbkarte, Automatisches Identifikationssystem (AIS) zur Kennung gegenüber Seeschiffen eingeführt.

 

Am 15. Mai 2007 erteilte die HADAG der Werft Spezialschiffbau Oortkaten (SSB) der Auftrag für den Bau des 10. Schiffes. Die Ablieferung ist für Juli 2008 vorgesehen. Der Baupreis beträgt rund 2 Mio. Euro. Die Werft SSB hat bisher 8 der Typ 2000-Fährschiffe gebaut.

 

Die Flotte der HADAG-Fährschiffe Typ 2000

 

 HADAG-Fähre ST. PAULI. Sie wurde aus erstes Schiff vor 10 Jahren in Dienst gestellt.

 

 Die REEPERBAHN elbabwärts auf Höhe Hamburg-Othmarschen

 

 Fähre ALTENWERDER während des Hamburger Hafengeburtstags 2006

 HAFENCITY fährt den Anleger Övelgönne an.

 Die HARMONIE wurde 2001 in Dienst gestellt.

 WALTERSHOF

 

 Die ELBMEILE beim Hamburger Hafengeburtstag 2007

 Die OEVELGÖNNE, benannt nach dem Hamburger Stadtteil Oevelgönne, ist seit 2006 im Fährdienst

 Die TOLLERORT. Das jüngste Schiff aus der Typ 2000 Serie.

 

Technische Daten MS Tollerort

Bauwerft: SSB Spezialschiffbau Oortkaten GmbH Hamburg
Baunummer: 007
Baujahr: 2006
Länge über alles: 29,95 m
Breite über alles: 8,15 m
Tiefgang: 1,7 m
Fahrgäste: 250
Sitzplätze unter Deck: 124
Sitzpltäze ber Deck: 60
Fahrtgebiet: Binnenwasserstraßen bis zur See
Antriebsmotoren: Volvo Penta D12-B MH 2x331 KW
Propelleranlagen: Rolls Royce contra rotierende Propeller 1,1 m
Hilfsaggregate Volvo Penta: 2 x 77 KW
Querstrahlruder: Jastram 50 KW
2 Rettungsflöße mit Rutschen: DSB Minislide
Radaranlage: ELNA Flussradar 4007
Radarpilot ELNA

 

 

© HADAG/ reflektion.info     Fotos: jwp / pixxpixx.com
Download nur zum nicht-kommerziellen Gebrauch

 

 

PS 19. Juli 2007

 

 

 

 

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