30. Oktober  2009

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 25.11.2009

Der erste AIRBUS A380 für AIR FRANCE

AIR FRANCE hat ihre erste A380 übernommen und setzt den neuen doppelstöckigen AIRBUS nun als erste europäische Fluggesellschaft im Liniendienst ein.

 

Die A380 ist am 20.11.2009 mit mehr als 500 Passagieren zu seinem ersten Linienflug (AF380) von Paris nach New York gestartet. Die Air France-Maschine F-HPJA hob am Vormittag vom Flughafen Charles de Gaulle ab.

 

An Bord waren neben geladenen Gästen 380 Passagiere, die ihre Tickets für den Erstflug ersteigert hatten. Den Erlös in Höhe von 300.000 Euro will die Fluggesellschaft für vernachlässigte Kinder stiften.

 

Die knapp 570 Tonnen schweren Maschine wurde von Patricia Haffner als Copilotin geflogen. Sie ist die erste Frau, die sich den Zugang zu Frankreichs prestigeträchtiger Schule für zivile Luftfahrt erstritten hatte.

 

Die A380 für AIR FRANCE ist das 20. Flugzeug dieses Typs, das AIRBUS bis jetzt ausgeliefert hat. Pierre-Henri Gourgeon, Vorstand von AIR FRANCE KLM, nahmen die A380 mit der Kennung F-WWSB von AIRBUS President Tom Enders entgegen.

 

Einschwenken auf die Startbahn in Hamburg-Finkenwerder                        Foto: jwp /pixxpixx

 

AIR FRANCE stellte im Rahmen der Zeremonie die geräumige und komfortable A380-Kabine mit 538 Sitzen in drei Klassen vor (9 First Class, 80 Business und 449 Economy). Der Passagierraum zeichnet sich durch eine innovative Deckenbeleuchtung mit verschiedenen Lichtstimmungen aus, die ein beruhigendes und entspanntes Ambiente an Bord schaffen.

 

Jede A380 ermöglicht AIR FRANCE eine Einsparung von 12 bis 15 Millionen Euro jährlich und gibt so für das Unternehmen im heutigen schwierigen Wirtschaftsklima Mittel frei, um der Krise zu widerstehen“, sagte Pierre-Henri Gourgeon. „Air France wird ihren Kunden noch größeren Komfort bieten können und gleichzeitig ihre Kosten unter Kontrolle halten. Hinzu kommt, daß die Leistung der A380 im Einklang mit unseren Umweltverpflichtungen steht“.

 

Diese Auslieferung setzt einen weiteren Meilenstein in der langjährigen gemeinsamen Geschichte und Partnerschaft zwischen AIR FRANCE und AIRBUS“, sagte Tom Enders, Präsident von Airbus. „Es erfüllt uns mit großem Stolz, daß unser erster Flugzeugkunde nun auch als erste europäische Fluggesellschaft überhaupt die A380 im Liniendienst einsetzen wird. Wir sind überzeugt, daß die A380 als das ökonomisch am weitesten effiziente heute fliegende Flugzeug zum weiteren Erfolg von AIR FRANCE beitragen wird.“

 

Abheben zum Flug nach Paris                                                                                           Foto: AIRBUS

 

Die A380 für AIR FRANCE wird von vier ENGINE ALLIANCE GP 7200-Triebwerken angetrieben, die jeweils 72.000 lbs Schub liefern. Der AIRBUS-Großraumjet zeichnet sich durch einen unschlagbar niedrigen Treibstoffverbrauch von weniger als drei Litern pro Passagier/100 Kilometer aus. Zudem ist die A380 das leiseste heute fliegende Großraumflugzeug. Dank seiner überragenden aerodynamischen Leistung erfüllt es die strengsten aktuellen Fluglärmgrenzwerte und erzeugt bei Start und Landung nur halb so viel Lärm wie das bisher größte Verkehrsflugzeug.

 

Hinzu kommt, daß die A380 dringend erforderliche zusätzliche Passagierkapazitäten bereitstellt, ohne daß die Anzahl der Flüge erhöht werden muss. Damit kommt ihr eine Schlüsselrolle für das nachhaltige Wachstum des Flugverkehrs auf Flughäfen zu, die heute bereits an ihre Kapazitätsgrenzen stoßen.

 

 Abschied ohne Wiederkehr. Die A380 wird nicht mehr nach Hamburg zurückkommen
                                                                                                                              Foto: jwp /pixxpixx

 

Die hohe Effizienz der A380 sorgen für höhere Flexibilität im Einsatz sowie für überragende Wirtschaftlichkeit: Die Sitzmeilenkosten liegen bei einer Reichweite von über 15.000 km um 20 Prozent niedriger als beim Konkurrenzmodell.

 

Air France hatte im Juni 2001 zunächst zehn A380 bestellt und diese Order 2007 um zwei weitere Flugzeuge aufgestockt. Die erste A380 von Air France wird den kommerziellen Flugdienst am 20. und 21. November mit Einweihungsflügen auf der Route Paris - New York - Paris aufnehmen.

 

Als größter AIRBUS-Betreiber in Europa hat AIR FRANCE gegenwärtig eine Flotte von 183 AIRBUS-Jets im Einsatz: 34 Großraum-/Langstreckenflugzeuge der A330/A340-Familie sowie 149 Flugzeuge der A320-Familie. Die französische Fluggesellschaft übernahm 1974 ihr erstes AIRBUS-Flugzeug und war auch die erste Fluggesellschaft, die in ihrer Flotte alle Mitglieder der A320-Familie, also A318, A319, A320 und A321 in Betrieb genommen hat.

 

 Die neue A380 für Air France ist das 20. Flugzeug dieses Typs (MSN 033), das AIRBUS bisher ausgeliefert hat. Es trägt die Kennung F-HPJA.
Zehn der AIRBUS-Großraumjets fliegen bereits bei SINGAPOE AIRLINES, fünf bei EMIRATES und vier bei QANTAS.

 

 10 A380 sind bei SINGAPOE AIRLINES im Betrieb,....

 

 Die aktuelle A380-Flotte verbindet vier Kontinente auf 13 wichtigen internationalen Routen. Zwölf internationale Verkehrsdrehscheiben werden heute regelmäßig von A380-Flugzeugen angeflogen: Auckland, Bangkok, Dubai, Hongkong, London, Los Angeles, Melbourne, Paris, Singapur, Sydney, Tokio und Toronto.

 

 ...5 bei EMIRATES....

 

Insgesamt hat die A380-Flotte bisher über 75.000 Flugstunden auf mehr als 7900 kommerziellen Flügen absolviert. Über 2,5 Millionen Passagiere sind bisher in den Genuß eines Fluges mit einer A380 gekommen.

 

 ...und 4 bei QANTAS.                                                                                            Foto: AIRBUS

 

AIRBUS hat für die A380 bisher 200 Festbestellungen von 16 Kunden einschließlich der Air France entgegengenommen.

 

Vor kurzem ist auch die erste A380 für LUFTHANSA in Hamburg eingetroffen. Bis zum März 2010 wird die Maschine mit dem größten Kranich aller Zeiten fertig ausgerüstet sein und dann mit einer großen Feier übergeben werden.

 

 

 

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jwp 30. Oktober 2009

 

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