Erster BOEING 747-8-Frachter verläßt das Werk

Die Vorbereitungen für die ersten Flugtests beginnen

BOEING hat am 12. November 2009 den ersten 747-8-Frachter aus dem Werk in Everett (im US-Bundesstaat Washington) gezogen. 6 Tage später ist das Flugzeug, das später für CARGOLUX bestimmt ist, am 18.11.2009 fertig lackiert aus dem Paint Hangar gerollt. Zudem wird jetzt mit den Vorbereitungen für die Flugtests im begonnen. Der Erstflug ist für Anfang 2010 vorgesehen.

Komplett in weiß mit einer geschwungenen über die ganze Seite gezogenen blauen Linie präsentiert sich die erste B747-8F in einem für die kommerziellen BOEING-Maschinen neuen Look. Eine übergroße blaue 8 dominiert das Heck. In weiß prangt diagonal darüber auf dem Seitenleitwerk etwas verhaltener der Schriftzug 747.

 Frisch lackiert - Kennung N747EX                                                Foto: BOEING

„Es ist sehr schön zu sehen, wie dieses Flugzeug in die Flugtestphase übergeht“, sagte Mo Yahyavi, Vice President und General Manager des 747-Programms. „Unsere Mitarbeiter, Zulieferer und Kunden haben viel Arbeit in die Verwirklichung des 747-8-Frachtes eingebracht.“

Der Boeing 747-8-Frachter ist die neue leistungsstarke 747. Er bietet Frachtbetreibern die niedrigsten Betriebskosten und die beste Wirtschaftlichkeit aller Großraumfrachter und bietet dabei gleichzeitig eine verbesserte Umweltleistung.

Der Frachter ist 76,3 Meter lang und damit 5,6 Meter länger als der 747-400-Frachter. Durch diese Verlängerung bietet der Frachter für Kunden 16 Prozent mehr Frachtvolumen als sein Vorgänger. Dies bedeutet Platz für vier zusätzliche Paletten auf dem Hauptdeck und drei weitere Paletten im unteren Frachtraum.

Boeing hat 105 Bestellungen für die 747-8 erhalten, davon 78 Bestellungen für den neuen Frachter. Cargolux, Nippon Cargo Airlines, AirBridgeCargo Airlines, Atlas Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates SkyCargo, Guggenheim und Korean Air haben Bestellungen für den 747-8-Frachter abgegeben.

12.11.2009: Gerade aus der Halle gerollt                                                         Foto: BOEING

Die Boeing 747 bildet eine eigene Flugzeug-Klasse. Die 747-8 schreibt die Tradition dieser Flugzeugfamilie durch die Integration fortschrittlicher Technologie in eine der modernsten und treibstoffeffizientesten Maschinen der Welt fort. Die Boeing 747-8 Intercontinental und der 747-8-Frachter sind die neuen leistungsstarken Mitglieder der 747-Familie. Sie bieten den Airlines niedrige Betriebskosten und optimale wirtschaftliche Leistung in der Welt der Großraumflugzeuge für Passagier- und Frachbetrieb.

BOEING mußte die Termine für den Jungfernflug und die Erstauslieferung des Modells mehrfach verschieben. Der erste Testflug des 747-8 Frachtflugzeugs soll nach mehrfachen Verzögerungen Anfang 2010 erfolgen. Die Auslieferung an Kunden soll den neuen Planungen zufolge im vierten Quartal 2010 beginnen.

Die Passagier-Variante des Flugzeugs soll erstmals im vierten Quartal 2011 ausgeliefert werden. Die Deutsche Lufthansa hat 20 747-8 bestellt und ist bislang der einzige Kunde.