22. Dezember 2009

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eurocopter EC175 

 

Der neue chinesisch-europäische Hubschrauber hebt zum Erstflug ab

 

Der chinesisch-europäische Hubschrauber EC175 hat am 17. Dezember 2009 den Jungfernflug erfolgreich absolviert. Der EC175 ist der erste vollständig «transkontinental» entwickelte Hubschrauber und wird in China und in Europa für verschiedene Märkte gebaut.

 

“Der Jungfernflug in Marignane bei Marseille genau vier Jahre nach dem Programmstart komme echter technologischer Hexerei gleich”, sagte der deutsche Eurocopter-Chef Lutz Bertling. Mit der Musterzulassung durch die europäische Flugsicherheitsbehörde EASA wird im Jahr 2011 gerechnet.

 

 

Der EC175 hat zwei Motoren und wird aus einem Vollbildschirm-Cockpit gesteuert. Er wurde für Rettungseinsätze und den Bedarf der Öl- und Gasindustrie entwickelt und kann bis zu 16 Passagiere aufnehmen. Bei Eurocopter füllt der Sieben-Tonnen-Helikopter die Lücke zwischen dem Dauphin (4/5 Tonnen) und dem Super Puma (9/11 Tonnen). Der EC 175 wird von Anfang an mit mehr als 40 Ausrüstungsoptionen angeboten.

 

 

Die EADS-Tochter EUROCOPTER und ihr chinesischer Partner AVIC (China Aeronautics Industries Group Corp.) hoffen in den kommenden 20 Jahren 800 Exemplare unter den Namen EC175 und Z15 verkaufen zu können. Eurocopter hat die Exklusivrechte für Europa, Nordamerika und Australien. Avicopter (AVIC) bedient China, Südamerika und Teile Afrikas. Schon zum Erstflug liegen 114 Festaufträge von 14 Kunden vor. Die erste Übergabe ist für 2012 geplant.

 

 

Chinesen und Europäer investierten jeweils 300 Millionen Euro. Entwicklung und Vorbereitung der Produktion erfolgten zu gleichen Teilen bei Eurocopter und Avicopter. 50 Chinesen arbeiteten in Frankreich an der Definition der Eigenschaften des Hubschraubers mit.

 

 

 

Dr. Lutz Bertling sagt weiter: “Ich bin stolz, unsere neue EC175 präsentieren zu dürfen. Wir haben sie mit unseren Kunden für unsere Kunden entworfen und uns dabei eng an ihren Bedürfnissen, Eingaben und Betriebserfahrungen orientiert. In Sachen Sicherheit, Zugänglichkeit, Geräumigkeit und Komfort kündigt sich die EC175 am Markt bereits als eindrucksvoller Mitbewerber an. Die Offshore-Betreiber der Erdöl- und Erdgasindustrie werden sich  besonders freuen, in der EC175 einen neuen Typ vorzufinden, der für ihren Einsatzbedarf optimal ausgelegt ist.  Die Zusammenarbeit mit unserem chinesischen Partner über eine Distanz von 10.000 km hinweg, möchte ich als hervorragend bezeichnen. Auf der Grundlage unserer mehrere Jahrzehnte zurückreichenden gemeinsamen Erfahrung aus früheren Programmen, sind wir in der Kombination unserer Fähigkeiten und gleichmäßigen Verteilung der Aufgaben mittlerweile gestandene Profis. Entwicklung und Produktion werden 50/50 aufgeteilt, wobei Eurocopter die technische Leitung dieses gemeinsamen Programms zufällt.

 

 

Die Konstruktion der EC175 ist aus einem Entwicklungsprozeß hervorgegangen, an dem eine Vielzahl von Kunden beteiligt war. Diese brachten in diversen Workshops verschiedenste Ratschläge und Anforderungen in den Entwicklungsvorgang ein.

 

 

Als mittelschwerer zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber eignet sich die EC175 für ein breites Spektrum anspruchsvollster Missionsarten von Mannschaftswechseln auf Bohrtürmen über weiträumige Such- und Rettungsflüge und Behördeneinsätze für Innere Sicherheit und ärztliche Luftrettung bis hin zur Nutzung als exklusives Fortbewegungsmittel für die Geschäftsfliegerei und gewerbliche Flugdienste.

 

 

Die EC175 wird von zwei Triebwerken des Typs PT6C-67E von Pratt & Whitney  angetrieben. Der Hubschrauber verfügt über neueste Technologien, wie ein digitales Vier-Achsen-AFCS (automatisches Flugregelungssystem), ein Glass-Cockpit einschließich Avionik, einen fünfblättrigen Spheriflex-Hauptrotor und ein crashsicheres Flugwerk. Konstruktiv ist die EC175 auf niedrigste Vibrationsentfaltung ausgelegt; hierzu trägt auch die spezielle Rotorblattform bei, die sich bei den Modellen EC155 und EC255 bereits bestens bewährt hat.

 

 

 

Besondere Aufmerksamkeit wird der Minimierung der Geräuschpegel in der Kabine und außerhalb des Hubschraubers geschenkt, wobei die EC175 künftig als leisester Hubschrauber ihrer Klasse die akustischen Grenzwerte deutlich unterschreiten soll. Daneben wird sie auch der umweltschonendste Helikopter ihrer Kategorie sein, mit den niedrigsten Emissionswerten je befördertem Fluggast.

 

Ausgestattet mit der größten Kabine ihrer Klasse, bietet die EC175 erstklassigen Komfort und ideale Bestuhlungskonfigurationen mit konkurrenzloser Beinfreiheit und seitlichem Sitzabstand für alle 16 Passagiere. Große Panoramafenster gewährleisten freie Aussicht für alle Insassen.

 

 

Die geräumige, barrierefreie Kabine mit flachem Boden ist dank extragroßer Schiebetüren auf beiden Seiten leicht zugänglich. Zwei große, aufwärts aufklappende Luken bieten Zugriff auf das großzügige Gepäckfach, das bei der EC175 in SAR-Konfiguration auch vom Innenraum aus erreichbar ist. Für einen optimalen Komfort haben Cockpit und Kabine jeweils ihre eigene automatische Klimaanlage.

 

Der über die ganze Breite und von beiden Seiten zugägngliche, größzügige Gepäckraum

 

Flugwerk und Treibstoffsystem der EC175 gehen über die Standard-Anforderungen nach Crashsicherheit  hinaus. Zusätzlich zur allgemein ausfallsicheren Konstruktion  übertreffen auch die Notausstiegs-Vorrichtungen die Zertifizierungsvorschriften der EASA. Durch zwei breite Cockpit-Türen, zwei besonders breite Passagier-Schiebetüren und acht große ausstoßbare Sichtfenster kšnnen bis zu 16 Fluggäste und zwei Piloten die Maschine im Notfall binnen Sekunden verlassen. Die übergroßen Notwasserungs-Schwimmkörper am Bug und Heck des Hubschraubers sind in kürzester Zeit aufblasbar. Die EC175 bietet eine Schwimmfähigkeit bis Stärke 6 auf der Seegangsskala, eine sehr hohe Wasserlinie für einen Hubschrauber und eine minimale Kentergefahr. Die zwei Rettungsflöße für 12 bis 18 Personen sind im Handumdrehen bereitgestellt. All diese Eigenschaften machen die EC175 zu einem der sichersten Hubschrauber.

 

 

Werbung

 

 

Werbung

www.conrad.de

 

 

Werbung

BASE

 

 

 

Werbung

Erlebnisgeschenke von Jochen Schweizer

 

 

Werbung

HanseMerkur

 

 

Werbung

R-541 I-Phone 120x600 Banner

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jwp 22. Dezember 2009

 

© reflektion.info - alle Fotos: EADS Eurocopter
Download nur zum nicht-kommerziellen Gebrauch