BOEING stellt neuen Großraumtransporter DREAMLIFTER vor

BOEING stellt neuen Großraumtransporter
DREAMLIFTER vor

Am 6. Dezember 2006 enthüllte Boeing das neue Farbschema für den neuen 747-400 Großraumtransporter. Die speziell modifizierten Flugzeuge werden die großen Bauteile für die neuen Boeing 787 DREAMLINER von den verschiedenen Herstellungsorten zur Endmontage transportieren - ähnlich dem Prinzip, das Airbus mit den zu Großraumtransportern umgebauten Maschinen BELUGA nutzt. Boeing teilte außerdem mit, daß die Transportmaschinen DREAMLIFTER heißen werden.

Keine Schönheit - Boeing-intern auch BIEST genannt Fotomontage: Boeing

Die Großraumtransporter werden aus dem Jumbojet 747-400 bei Evergreen Aviation Technologies Corp. in Taiwan umgebaut und können maximal 1900 Kubikmeter Fracht aufnehmen - das nahezu dreifache Volumen eines normalen Jumbojets.

Wegen des europäischen Konkurrenzdrucks drängt Boeing zu schneller Arbeitsweise. So blieb nicht einmal Zeit, den ersten DREAMLIFTER vor Aufnahme der ersten Porbeflüge und des ersten Teiletranpsort zu lackieren. In nicht gerade ansprechendem Grundieranstrich führte die Maschine die ersten Flug- und Transporttests durch.

Auslad nach dem ersten Probetransport noch im Grundieranstrich - das Heck (von der Ladebühne verdeckt) wird seitlich abgeklappt

Am 12. Januar 2007 ist der erste Lufttransport von Großbauteilen mit dem neuen DREAMLIFTER von Japan in die USA nach Charleston erfolgt. Transportiert wurden eine vordere Rumpfsektion, das Hauptfahrwerk und der Flächenhaupttank.

Der zweite Großraumtransporter wird in Kürze in Seattle eintreffen. Fertig lackiert und beschriftet wird die Maschine in dem laufenden Testprogramm der DREAMLINER eingesetzt werden.

Ein weiteres Zeichen des Fortschritts beim Bau der drei DREAMLIFTER ist das Roll out der zweiten Maschine am 7. Januar 2007 in Taipei, Taiwan gewesen. Dieser DREAMLIFTER ist auch schon in freundlichem Weiß mit blauer Beschriftung lackiert. In Kürze steht der Erstflug an.

Roll out des DREAMLIFTER Nummer 2 in Taiwan

Die ersten Boeing DREAMLINER 787 werden 2008 fertig gestellt werden und können in verschiedenen Ausführungen 210 bis 330 Passagiere befördern. Zur Kostenreduzierung werden Großteile der 787 auch in Japan und Italien hergestellt. Der Luftransport zur Endmontage in die USA wird mit dem DREAMLIFTER in wenigen Stunden zu absolvieren sein - über Land und Wasser würden Monate bis zur Ankunft in den USA vergehen.

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PS 16. Januar 2007