Neuheiten-Auslieferung im März 2006

Im HO-Bereich setzt WIKING mit dem Mobilbagger Atlas 2005 M neue modellbauerische Akzente im Baumaschinenbereich. Immerhin acht Bewegungsschnittstellen verhelfen den über zwei Dutzend Bauteilen zu vorbildgerechter Authentizität. Die kompletten Baggerfunktionen im 360-Grad-Radius lassen sich eindrucksvoll nachbilden.

Der Passat mit dem neuem VW-Gesicht. Was beim Vorbild augenfälliges Stilelement bedeutet, darf auch bei der WIKING-Miniatur nicht fehlen: Die prägnanten Rundungen im transparenten Leuchtkörper – insbesondere bei den Heckleuchten – schaffen unmittelbare Modellidentität. Der Passat setzt bei WIKING abermals Zeichen für die Zukunft! Karosserie mit Rückspiegeln in granite green lackiert. Inneneinrichtung in schwarzgrau. Fahrgestell in schwarz, Dachreling in chromsilber. Felgen in alusilber lackiert. Transparente Frontscheinwerfer und rottransparente Heckleuchten. VW-Logo vorn auf schwarzem Grund sowie Zierrat gesilbert. Seitliche Chromleisten entlang der Verglasung. Heckseitig zweifarbiges VW-Logo.

Die Karosserie und die Rückspiegel des Jetta sind in shadowblue-metallic lackiert. Inneneinrichtung in hellbeige. Fahrgestell in schwarz. Felgen in alusilber lackiert. Transparente Frontscheinwerfer und rottransparente Heckleuchten. Vorn und hinten silbernes VW-Logo im schwarzem Rund. Seitliche Chromleisten gesilbert.
Audi A4 Cabrio: Karosserie mit Rückspiegeln in tiefgrün-perleffect lackiert. Inneneinrichtung in beige, Lenkrad mit silbernem Logo. Fahrgestell in schwarz. Felgen in alusilber lackiert. Transparente Frontscheinwerfer und rottransparente Heckleuchten. Auf Kühlergrill Audi-Logo mit umlaufender Singleframe-Optik in silber. Seitliche Chrombegrenzung in silber. Heckseitig silbernes Audi-Logo.

Audi Q7: Erstmals wird ein WIKING-Pkw mit Gummibereifung ausgestattet, was die Laufeigenschaften deutlich satter ausgestaltet. Und außerdem fand ein Upgrading beim Interieur statt. Der Q7 besitzt als erster Pkw im Sortiment einen innen eingesetzten Himmel mit Rückspiegel. Außerdem sind die Rückspiegel einseitig gesilbert.Karosserie mit gesilberten Rückspiegeln in kobaltblau-metallic lackiert. Inneneinrichtung in hellgrau, Armaturenbrett mit Lenkrad in schwarzgrau. Fahrgestell in schwarz. Dachreling in chromsilber, Felgen in alusilber lackiert. Rückspiegelinnenseite in silber. Transparente Frontscheinwerfer und rottransparente Heckleuchten. Audi-Logo mit umlaufender Singleframe-Optik auf Kühlergrill in silber. Seitliche Chrombegrenzung in silber. Heckseitig silbernes Audi-Logo.

Weitere Modelle erscheinen im Rahmen der Modellpflege in neuen Variationen.
Auch das Jubiläum 60 Jahre VW-Käfer erhält eine entsprechende Würdigung durch ein Käfer-Export-Modell in gelbgrüner Lackierung, brauner Inneneinrichtung und silbergrauem Fahrgestell. Reifen mit Weißwandbedruckung.

In den 80er-Jahren formierten sich in Deutschland Fachgruppen in den Ortsverbänden des DRK. Rasch wurde auch der Fahrzeugpark entsprechend zugeschnitten – vereinzelt wurden aus dem Feuerwehrdienst ausgemusterte Einsatzfahrzeuge umlackiert und für die neuen Aufgaben nutzbar gemacht. Auf diesem Weg kam auch das Vorbild des DRK-Rundhaubers zu neuen Ehren.

Das Pferdegespann bewegt sich an der Schwelle zur Maschinisierung in der Landwirtschaft. Längst hatten in den fünfziger Jahren schon die ersten Schlepper die harte Arbeit übernommen. Kleinbetriebe hielten an den Pferdefuhrwerken fest, freuten sich jedoch schon über die progressive Gummibereifung. WIKING rüstet den Leiterwagen mit neuen zeitgerechten Rädern aus, so dass fortan ein wunderschönes Pferdegespann den Maßstab 1:87 bereichert. Leiterwagenbauteile sowie Speichenräder und Deichsel in braun.

Selbst in der 160-fachen Verkleinerung des N-Maßstabes entfalten die beiden Klassiker MB L 10000 und MB L 2500 den Lkw-Geist der 30er-Jahre – die formvollendete Miniaturisierung macht es möglich. Seit über zwei Jahrzehnten sind diese beiden Klassiker aus dem N-Spur-Programm von WIKING nicht mehr wegzudenken.

Dazu zählen auch die Baufahrzeuge mit Muldenkipper und Betonmischer. Weiter verstärkt wird das N-Segment durch den Magirus Rundhauber als Koffer- und Pritschen-Lkw.

PS           24. Februar 2006