Car Classics Berlin präsentiert den PROTOS G2, Baujahr 1913

Car Classics Berlin präsentiert
PROTOS G2, Baujahr 1913

Legendärer Siemens-Oldtimer kehrt nach fast 100 Jahren
nach Berlin-Moabit zurück

Die Berliner Motorenfabrik PROTO wurde 1898 von dem Ingenieur Dr. Alfred Sternberg und von Oskar Heymann gegründet. 1908 übernahmen die Siemens-Schuckert-Werke die Motorenfabrik und verlegten den Firmensitz an den Nonnendamm in Berlin. Die Firma firmierte dann unter dem Namen „Protos Automobilwerk Nonnendamm GmbH“. 1926 verkaufte Siemens die Automobilfabrik an seine Tochterfirma AEG. Bereits ein Jahr später wurde die Marke eingestellt.

Berühmt wurde der PROTOS durch das legendäre Langstreckenrennen "New York - Paris", das längste Autorennen der Welt. Die Strecke führte von New York westwärts über Alaska, Sibirien und Russland bis nach Paris.
Im Jahr 1908 nahm ein PROTOS daran teil. Am 26. Juli 1908, nach 21.278 km und 5 1/2 Monaten erreichte der PROTOS mit Oberleutnant Hans Koeppen am Steuer als erster Wagen Paris. Koeppen und der Protos wurden wie Sieger gefeiert. Unterwegs hatte er diverse Pannen überstehen müssen und war nur knapp zur Verschiffung in Seattle gelangt. In der Gesamtbilanz belegte der Protos dann infolge einer umstrittenen Zeitstrafe den 2. Platz. Als 1. Sieger wurde der 4 Tage später eingetroffene Amerikaner George Schuster auf einem Thomas Flyer ausgerufen.

Die Geschichte des jetzt von Car Classics Berlin präsentierten PROTOS G2 von 1913 ist abenteuerlich:
Im Ersten Weltkrieg gelangte der PROTOS als Offiziers-Dienstwagen der österreichisch-ungarischen Armee nach Krakau. Bei Kriegsende wurde er dort - wohl aus Kraftstoffmangel - zurückgelassen. Anschließend ging er in den Besitz eines polnischen Geschäftsmannes über, der ihn auch über den Zweiten Weltkrieg rettete. Vorübergehend diente der Wagen dann als Feuerwehr-Spritzenfahrzeug der örtlichen Dorffeuerwehr, bevor er Mitte der Fünfziger Jahre an die Erben des vormaligen Besitzers zurückgegeben wurde.

Der legendäre PROTOS Typ G2 als Offiziers-Dienstwagen der österreichisch-ungarischen Armee während des Ersten Weltkrieges

Bis vor zehn Jahren blieb er im Familienbesitz - und überstand so unbeschadet auch das Ende des Kommunismus. Sehr bemerkenswert ist der Zustand des Fahrzeuges: zwar restaurierungsbedürftig, aber in all seinen Komponenten vollständig und authentisch erhalten. Sogar der Motor soll noch laufen! Derzeit wird dieser einmalige Wagen aus der Frühzeit des Automobilbaus von einem wohlhabenden polnischen Sammler angeboten.

Das von Siemens im Jahr 1913 erbaute Fahrzeug im heutigen Zustand.

"Eine solche Geschichte ist schier unglaublich. Nach fast 100 Jahren kehrt diese Oldtimer-Legende nun nach Berlin-Moabit zurück - nur drei Kilometer Luftlinie von der ehemaligen Fertigungsstätte am Nonnendamm entfernt. Und sogar alte Dokumente sowie historische Fotos sind erhalten geblieben.
Nach unserem Wissensstand gibt es weltweit kaum mehr als ein Dutzend noch existierender Automobile der Marke PROTOS - so zum Beispiel das Teilnehmerfahrzeug der legendären Weltumrundung aus dem Jahre 1908 sowie der typgleiche Luxuswagen des ehemaligen brasilianischen Außenministers, die beide heute im Deutschen Museum in München stehen. Daß überhaupt ein Exemplar der verbliebenen Siemens-Automobile zum Verkauf kommt, ist äußerst selten. Somit ist es uns eine ganz besondere Freude, eine solche Rarität auf der Techno-Classica vom 1. bis 5. April 2009 in Essen auf dem Gemeinschaftsstand des Meilenwerks in Halle 3, Stand 265 präsentieren zu können!", so Burkhard Steins, Automobil-Historiker und Verkaufsleiter bei der Car Classics in Berlin.

Bei dem von Car Classics Berlin präsentierten Kaiserzeit-Veteranen handelt es sich um einen G2 (8/21 PS) mit 4-Zylinder-Reihenmotor, 2.190 ccm Hubraum und seitlich stehenden Ventilen in L-Anordnung. Ausgestattet ist der Wagen mit einer Lederkonuskupplung und einem separaten 3-Gang-Getriebe mit Kulissenschaltung.

Die Car Classics Berlin hat seit kurzem ihren Sitz im Meilenwerk, Deutschlands erster Adresse für Oldtimer, Klassiker und Sammlerfahrzeuge. Gegründet von drei Automobil-Enthusiasten richtet sich das Unternehmen an Sammler und Käufer, die ihr Hobby und die Leidenschaft für außergewöhnliche Fahrzeugtechnik und ausgefallenes Karosserie-Design gleichzeitig als langfristige Wertanlage betrachten.

ps 31. März 2009