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BOEING B307 STRATOLINER
Die B307 war weltweit das erste Passagierflugzeug mit Druckkabine und konnte somit hoch über dem Wetter fliegen. TWA und PAN AM waren die Fluggesellschaften, die das vielversprechende Flugzeug schon ab 1939 einsetzten. Geplant war ein Transatlantik-Linienverkehr. Als Vorbild dienten die Non-Stop-Transatlantikflüge Berlin - New York der FOCKE WULF Fw 200 von 1938. Leider beendete der Eintritt der USA in den Zweiten Weltkrieg eine weitere Produktion der B307. Lediglich 9 Maschinen wurden fertig gestellt. Technische Basis war der ab 1934 und später ab 1940 in großen Stückzahlen gebaute Bomber B17 FLYING FORTRESS.
Technische Daten:
Länge 22,66 Meter, Spannweite 32,61 Meter, Höhe über Spornrad 6,63 Meter
Startgewicht 19,2 t,
Höchstgeschwindigkeit: 395 km/h, Reisegeschwindigkeit 315 km/h
Gipfelhöhe 8.000 Meter, Reichweite bei Reisegeschwindigkeit 4050 km
4 Kolbenmotoren Wright Cyclone GR1829 mit je 880 PS
3-Blatt-Verstellpropeller
33 Passagiere, 7 Besatzungsmitglieder
Erstflug am 31. Dezember 1938
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