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HAMBURGER FLUGZEUGBAU HFB 320 HANSA (ehem. 16+08)
Der Hansajet ist das erste deutsche in Serie gebaute Passagierflugzeug. Der Erstflug war bereits 1964. Besonderes Kennzeichen der 320 war die negative Pfeilung (-15°) der Tragflächen. Dadurch konnte die Kabine komfortabel ohne durchlaufende Tragflächenholme gestaltet werden. Nur 47 Maschinen wurden gebaut, davon wurden 14 an die Bundesluftwaffe geliefert. Als Geschäftsreiseflugzeug kam die HFB 320 zu früh.
Weltweit ist kein Hansajet mehr im Einsatz, die Bundeswehr hat ihre Exemplare schon 1994 ausgemustert.
Der Verein EIN HANSA JET für HAMBURG e.V. konnte im Jahre 2004 den besonders gut erhaltenen und mit 2000 Flugstunden nur wenig genutzten HANSAJET WN 1025 S5 (Baujahr 1967, 5. Serienmaschine) von der Luftwaffe erwerben. Für den Straßentransport von Manching nach Hamburg wurden Tragflächen, Höhenleitwerk und Triebwerke demontiert.
Die Wiederherstellung des flugfähigen Zustandes hat jetzt begonnen, jedoch ist ein Abschluß der Arbeiten noch nicht absehbar. Die Wiederzulassung als historisches Flugzeug ist das Ziel des Vereins.
Einige Daten:
Hersteller: Hamburger Flugzeugbau, Finkenwerder (später MBB, heute AIRBUS)
Triebwerk: 2 x General Electric CJ610-1 mit je 13,7 kN Schub
Länge: 16,61 m , Höhe: 4,94 m, Spannweite: 14,49 m
Leergewicht: 5400 kg, Max. Abfluggewicht: 9200 kg
Höchstgeschwindigkeit: 900 km/h, Reisegeschwindigkeit: 825 km/h
Dienstgipfelhöhe: 11600 m, Reichweite: 2320 km
Crew und Passagiere: 2 + 12
Erstflug: 21. April 1964, FAA-Zulassung 7. April 1967
Kaufpreis: rund 3 Millionen DM
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