Roll Out der neuen Boeing 787 DREAMLINER in Seattle

Air Berlin ordert 25 Dreamliner

 

Am 9. Juli 2007 feierte der US-Flugzeugbauer Boeing mit einer aufwendigen Show, vielen internationalen Gästen und zehntausenden Mitarbeitern die Premiere des neuen Langstreckenflugzeugs Boeing 787 DREAMLINER in Seatlle. Am Ende der Zeremonie wurde unter großer Begeisterung der Startschuß zum Öffnen der Hallentore gegeben und die erste Boeing 787 präsentierte sich.

 

  Boeing 787 DREAMLINER                                                          

 

Bei dem von Boeing seit 2001 entwickelten zweistrahligen DREAMLINER kommen eine neue Aerodynamik, leichte Verbund-Werkstoffe und besonders sparsame Triebwerke zum Einsatz. Gegenüber herkömmlichen Flugzeugen werden pro Sitzplatz 20 Prozent Treibstoff eingespart – und damit die CO2-Emissionen entsprechend verringert. Das Flugzeug wird je nach Ausführung über 200 bis 350 Sitzplätze verfügen.
Boeing will bereits Ende August, spätestens Anfang September 2007 mit den Flugtests beginnen. Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways soll dann im Mai 2008 die erste Maschine erhalten.

 

Im Gegensatz zu dem europäischen Mitkonkutrenten Airbus setzt das Boeing Management auf kleinere Flugzeuge. Durch die Auslieferung der Boeing 787 bereits im Mai 2008 -in drei Modellvarianten mit bis zu 330 Sitzplätzen- hat der DREAMLINERR gegenüber dem neuen Airbus A350 einen riesigen Zeitvorsprung. Mit der Auslieferung der A350 wird erst in sechs Jahren gerechnet.

 

 

Die neue 787 kommt bei den Fluggesellschaften offenbar gut an. Seit Beginn des Verkaufsstarts vor drei Jahren sind bereits über 650 Maschinen geordert worden. Mit 25 Festbestellungen für den umweltfreundlichen DREAMLINER von Boeing sowie einer Option für 25 weitere Jets hat Air Berlin den bisher größten Auftrag aus Europa erteilt. Die Auslieferung an Air Berlin soll in den Jahren 2013 bis 2017 erfolgen. In der von Air Berlin bestellten Version 787-8 mit 272 Sitzplätzen (davon 30 in der Business-Klasse) beträgt der Verbrauch pro Passagier und 100 Kilometer nur noch 2,5 Liter Kerosin. Das Flugzeug hat eine maximale Reichweite von 15.200 Kilometern. Es soll von Air Berlin vor allem auf Fernstrecken eingesetzt werden.

 

Boeing 787 in den Farben von Air Berlin

 

"Mit dieser Order wollen wir die Langstrecken-Kapazität für die Air Berlin-Gruppe langfristig sichern", erklärte Joachim Hunold am Sonntag in Seattle.

 

 

 

 

© reflektion.info      alle Fotos: © Boeing
Download nur zum nicht-kommerziellen Gebrauch

PS   9. Juli 2007

 

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